КЕРУВАННЯ В НЕТВЕРЕЗОМУ СТАНІ: 0,2 ПРОМІЛЕ, ЧИ 0,5? СОВА, ГЛОБУС І ВІДЕНСЬКА КОНВЕНЦІЯ ПРО ДОРОЖНІЙ РУХ
Нещодавно за цим посиланням прочитав цю статтю із гучною назвою «В Україні може застосовуватись міжнародне право: допустимий вміст алкоголю для водіїв 0,5 проміле – довели в суді та отримали рішення». В статті описується ситуація, коли за результатами огляду водія в медичному закладі було встановлено, що вміст алкоголю в організмі становив 0,25 проміле. Оскільки пунктом 7 розділу ІІ Інструкції №1452/735 від 09.11.2015 допустимий вміст алкоголю в організмі водія становить 0,2 проміле, а виявлена у водія «доза» була вищою – то суд першої інстанції визнав водія винним (справа №751/8189/24).
Проте Чернігівський апеляційний суд скасував рішення місцевого суду і закрив справу. В постанові апеляційної інстанції наявна така мотивація:
Статтею 8 пунктом 5 Венської Конвенції про дорожній рух від 08.11.1968, яка ратифікована Українською СРСР 25.04.1974, визначено, що в національному законодавстві повинні бути передбачені спеціальні положення, які стосуються керування під впливом алкоголю, а також допустимий законом рівень алкоголю в крові, а у відповідних випадках – у повітрі, що видихається, перевищення якого є несумісним з керуванням транспортним засобом. У всіх випадках максимальний рівень алкоголю в крові у відповідності до національного законодавства не повинен перевищувати 0,50 грама чистого алкоголю на літр крові або 0,25 мг. на літр повітря, що видихається.
Таким чином, мінімальна межа вмісту алкоголю для визначення стану алкогольного сп`яніння, згідно норм міжнародного права повинна становити 0,25 мг. на літр повітря, що видихається, і, у перерахунку одиниць виміру алкоголю в крові і повітрі, що видихається, становить 0,5 проміле.
…
Отже, з урахуванням допустимої похибки під час експлуатації технічного приладу, вміст алкоголю у повітрі, що видихав водій ОСОБА_1 , не перевищував гранично допустиму норму, передбачену нормами міжнародного права.
Але висновок суду не зовсім ґрунтується на тому, що написано в Конвенції (Віденській, а не Венській, до речі). Пункт 6 (а не 5) статті 8 цієї Конвенції звучить так:
«В національному законодавстві потрібно передбачити спеціальні положення, що стосуються управління під впливом алкоголю, а також допустимий законом рівень вмісту алкоголю в крові, а у відповідних випадках – у повітрі, що видихається, перевищення якого є несумісним з управлінням транспортним засобом. У будь-якому випадку максимальний рівень вмісту алкоголю в крові відповідно до національного законодавства не повинен перевищувати 0,50 г чистого алкоголю на літр крові або 0,25 мг на літр повітря, що видихається.»
Тож згадана судом норма Конвенції не дозволяє керувати автомобілем при вмісті алкоголю в крові 0,5 проміле, а передбачає, що держави-учасниці Конвенції самостійно встановлюють допустимий рівень вмісту алкоголю, при цьому він не може бути більше, ніж 0,5 проміле в крові. Конвенція не забороняє національним органам влади встановлювати менші показники рівня алкоголю, що й має місце в Україні, де встановлено мінімальний показник рівня алкоголю в крові 0,2 проміле.
Навіщо Чернігівський апеляційний суд допустив такий совонаглобусинг із Конвенцією – питання риторичне. Як на мене, в тій справі для захисту водія можна було б використати ймовірну похибку приладу (0.06), а не допускати спотворення суті Конвенції. Справедливості ради слід зауважити, що більшість суддів тлумачать норми Конвенції цілком правильно – приміром, абсолютно коректне її трактування застосовано було нещодавно Хмельницьким апеляційним судом в іншій справі.
Тому, якщо хтось увірує цю в фразу із заголовку згаданої мною статті: «…допустимий вміст алкоголю для водіїв 0,5 проміле…» – не поспішайте. Реклама – це одне, а реалії – вони інші.
25 вересня 2025 року